Inneren Ring als Alternative vor zehn Jahren aufgegeben

Anfangs gingen euphorische Planer sogar davon aus, eine neue Ring-Trasse bereits ab Wiesenstraße auf den Bahnkörper schwenken und hinter dem K+K-Markt und "Baubeschläge Voss" entlang bis zur Holtwicker Straße zu führen.

Der Todesstoß kam im Frühjahr 2002 als Gutachter der "Ingenierplanung Lubenow + Witschel und Partner" das Ergebnis einer Computer-Simulation vorstellten. Darin ging es um Auswirkungen auf den Verkehrsfluss eines "Inneren Rings" als vermeintlich schnellere Verbindung zwischen Holtwicker und Borkener Straße bis zum Jahr 2015. Ergebnis schon damals: so lassen sich die vorhandenen Probleme nicht lösen.

Bei all den Planspielen war nämlich nicht berücksichtigt worden, dass sich der Bahnverkehr zwischen Münster, Coesfeld und Gronau auf der noch verbliebenen Trasse munter weiterentwickeln würde. Zitat des damaligen Gutachters im Jahr 2002: "Durch die Bahnübergänge ist ein schneller Verkehrsabfluss auf der Straße nicht möglich."

Einzige Lösung wäre eine Bahnunterführung zumindest im Bereich der Borkener Straße gewesen. Das hätte aber Kosten in zweistelliger Millionenhöhe verursacht, die schon damals nicht aufzubringen waren.

So werden sich die Politiker wohl neue Alternativen suchen müssen. Vermutlich wird es dabei wohl auf ein neues Verkehrs-Gutachten hinauslaufen.